Honda Goldwing - 1975 - Rotmet.    ArtikelNr.: MOD-4750 ----   MINICHAMPS 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 82,50 EURO   Warenkorb

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa - Weiß    ArtikelNr.: MOD-4724 ----   SCHUCO 1/12 In Kürze wieder verfügbar   Preis: 79,95 EURO   Warenkorb

Honda CB 1100 RD - Weiß/ Rot    ArtikelNr.: MOD-4723 ----   SCHUCO 1/12 In Kürze wieder verfügbar   Preis: 79,90 EURO   Warenkorb

Triumph Speed Twin - 1939 - Rot    ArtikelNr.: MOD-4704 Im Jahre 1937 erblickte die Triumph Speed Twin das Licht der Welt. Chefkonstrukteur Edward Turner schuf mit dieser Maschine die Grundlage für das gesamte Triumph-Modellangebot der nächsten vierzig Jahre. Basis war der legendäre 180° OHV-Parallel-Twin mit 498 cm³ Hubraum, der bei einer Drehzahl von 6.000 U/Min 26 PS leistete und der Maschine zu einer Höchst­geschwindigkeit von 150 km/h verhalf. Eingebaut wurde der Motor nebst separatem Viergang-Getriebe in einen verschraubten Doppelschleifenrahmen. Das 20" Vorderrad wird über eine Trapezgabel abgefedert, das 19" Hinterrad ist ungefedert. Dafür bemüht sich ein Schwingsattel, die gröbsten Erschütterungen zu filtern. Die 172 kg schwere Maschine verfügt über zwei Trommelbremsen und kann zwecks Radausbau sowohl vorne als auch hinten mittels Vorder- und Hinterradständer aufgebockt werden. Der Verkaufspreis betrug im Jahre 1937 £ 75,-. ---   MINICHAMPS 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 82,50 EURO   Warenkorb

Honda CBX 1000 - 1978 - Rot/Schwarz    ArtikelNr.: MOD-4703 Mit der CBX war Honda ein weiterer Meilenstein in der Motorradgeschichte gelungen. Das Bike leistete 105 PS, war 274 kg schwer und brachte es auf 225 Stundenkilometer. Die Leser der Fachzeitung MOTORRAD wählten den Überhammer gleich zum Motorrad des Jahres, und im ersten Verkaufsjahr ließen sich rund 1600 Maschinen allein in Deutschland absetzen. Die CBX 1000 gab es für 11.262 Mark, wer die Z1300 wollte, musste 12.228 Mark ausgeben. Teurer im Motorradangebot 1979 waren nur noch die Münch-4 TTS-E für rund 26.000 Mark und die 1100er MV Agusta für fast 30.000 Mark. ---   MINICHAMPS 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 82,50 EURO   Warenkorb

Norton Commando 750 fastback - Silber    ArtikelNr.: MOD-4695 Norton Commando 750 fastback - Silber 1968 Die Norton Commando wurde erstmals 1967 vorgestellt und erhielt1969 ihren Namen Fastback. Der Name Fastback rührt von der Form des hinteren Schutzblechs mit dem darunter liegenden Kotflügel her. Die mit 745 cm³ Hubraum ausgestattete Norton erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h bei 56 PS und 6.500 U/Min. Motor, Getriebe, Schwinge, Auspuff und Hinterrad wurden als Einheit unter den Zentralrahmen montiert. Ein Problem der Norton waren allerdings starke Vibrationen, weswegen der Motor und das Getriebe im Rahmen in Gummi gelagert wurden. Dadurch wurde die Übertragung der Schwingungen auf das Chassis und die übrigen Baugruppen etwas verringert. Typisch englisch sind die beiden einzeln angeordneten und verchromten Instrumentengehäuse mit Skalen und nur wenigen Kontrolleuchten. 1968 wurde die Norton fastback von der Motor Cycle News zum ersten Mal zum Motorrad des Jahres ernannt. 4 weitere Auszeichnungen folgten in den nächsten 4 Jahren. ---   MINICHAMPS 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 82,50 EURO   Warenkorb

Honda CB 750 - 1968 - 78 - Rotmet.    ArtikelNr.: MOD-4678 1968 wurde die Honda CB 750 vorgestellt, die sofort nach ihrer Markteinführung 1969 in den USA zum Verkaufsschlager wurde. Mit 736 ccm Hubraum, 67 PS bei 8.000 Umdrehungen und fast 200 km/h Höchstgeschwindigkeit war die Maschine seinerzeit bahnbrechend. Als erstes Serienmotorrad hatte sie vorne eine Scheibenbremse, die einen sicheren Bremsvorgang mit optimaler Verzögerung gewährleistete.Charakteristisch waren auch die übersichtlichen Doppelamaturen, die sich bis heute bei den Honda Straßen-Motorrädern gehalten haben. Die CB 750 war für sportliches Fahren konstruiert worden. Schnelles Beschleunigen und sicheres Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten, waren ihre herausragenden Eigenschaften. Der Verkauf in Deutschland startete Anfang 1970. Die zunächst nur georderten 30 Maschinen waren längst vor ihrer Ankunft aus Japan verkauft. Die Nachfrage war so groß, dass manch einer letztendlich lange warten musste, bis er seinen Traum von einer CB 750 erfüllt bekam.---   MINICHAMPS 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 82,50 EURO   Warenkorb

Laverda Jota 180 - 1978 - Orange    ArtikelNr.: MOD-4649 Laverda ist der Name zweier italienischer Unternehmen, einerseits eines Landmaschinen- und andererseits eines Motorradherstellers.Ursprünglich gründete Pietro Laverda 1873 in Breganze die gleichnamige Maschinenfabrik. Sein Unternehmen stellte erfolgreich verschiedene Landmaschinen, Traktoren und Mähdrescher her. 1981 übernahm Fiatagri den Landmaschinenhersteller, der später zu CNH gehörte und dann zum ARGO-Konzern überging und heute zu 50% zum ACGO-Konzern gehört.Sein Enkel Francesco Laverda gründete 1947, ebenfalls in Breganze, den Fahrzeughersteller Laverda und startete die Produktion von Fahrzeugen ab ca. 1950 mit dem Motorrad Laverda 75. 1955 kam die Laverda 100 hinzu.Massimo Laverda († 26. Oktober 2005), Sohn des Gründers, brachte 1968 die Laverda 650 heraus. Der Hersteller baute zudem spezielle Twins, unter anderem die 1970 erschienene Laverda 750 SF, deren Besonderheit der unten offene Rahmen und der mittragende Motor war. Später brachte man auch eine 1000er Dreizylindermaschine, deren erste Prototypen durch einfaches Ergänzen eines weiteren Zylinders an den Zweizylindermotor entstanden. Das Motorlayout mit nur einer obenliegenden Nockenwelle (OHC) wurde übernommen. In Serie ging der Dreizylindermotor (mit 180° Hubzapfenversatz) in einer modernisierten Form mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und Tassenstößeln. Die erste Serie hatte Speichenfelgen und 2 Trommelbremsen, die zweite Serie bekam vorne eine Doppelscheibenbremse und die Dritte Serie (1000 3CL) hatte Alugussfelgen und drei Scheibenbremsen. Die Laverda 1000 RGS (mit 120° Hubzapfenversatz) erschien 1981. ---   MINICHAMPS 1/12 In Kürze wieder verfügbar   Preis: 81,50 EURO   Warenkorb

Kawasaki Z2 750 RS - 1973 - Rot    ArtikelNr.: MOD-4632 ----   MINICHAMPS 1/6 Sofort lieferbar   Preis: 159,95 EURO   Warenkorb

Ducati Paul Smart 1000 - Silber    ArtikelNr.: MOD-4488 ----   AUTOART 1/12 In Kürze wieder verfügbar   Preis: 69,95 EURO   Warenkorb

Yamaha SR 500 - 1998 - Rot    ArtikelNr.: MOD-4067 ----   MINICHAMPS 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 82,50 EURO   Warenkorb

Ducati Sport 1000 - Rot    ArtikelNr.: MOD-4051 ----   AUTOART 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 69,99 EURO   Warenkorb

Kawasaki H1 Mach III - 1968 - Weiß/Blau    ArtikelNr.: MOD-3994 Kawasaki H1 Mach III - 1968 - Weiß/Blau Im September des Jahres 1968 startete die Serienproduktion der Kawasaki H1 Mach III. Der Dreizylinder-Zweitaktmotor mit Getrenntschmierung leistete 60 PS bei 7.500 U/Min und beschleunigte die leer 174 kg wiegende Maschine auf eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Verzögert wird die anfangs nur in Midnight White und Peacock Grey lieferbare Maschine vorne durch eine Duplex-Trommelbremse, hinten durch eine belüftete Simplex-Trommelbremse. Der geringe Tankinhalt von 15 Litern, verteilt über einen Unterdruckgesteuerten Benzinhahn an die drei 28er Rundschieber-Mikuni-Vergaser, in Verbindung mit dem trinkfreudigen Motor zwangen den Fahrer oftmals schon nach 150 Kilometer Fahrstrecke zum Nachtanken. Das Fahrwerk , bestehend aus einem Doppelschleifenstahlrohrrahmen, einer 34mm Teleskopgabel und Stahlrohrschwinge, war wie bei den meisten japanischen Motorrädern der 70er Jahre, mit den Fahrleistungen überfordert und verlangte dem Fahrer sein ganzes Können ab. Aus diesem Grund wurde von den meisten Besitzern ein hydraulisch wirkender Lenkungsdämpfer nachgerüstet, da der serienmäßig vorhandene mechanische Dämpfer hoffnungslos überfordert war. ---   MINICHAMPS 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 82,50 EURO   Warenkorb

Yamaha Vmax - 1993 - Blau    ArtikelNr.: MOD-3936 Yamaha Vmax - 1993 - Blau Die Vmax ist ein Motorrad nach Art eines Drag Bikes des japanischen Herstellers Yamaha, das im Jahr 1984 vorgestellt wurde. Der großvolumige und drehmomentstarke V4-Motor mit 145 PS ermöglichte ein Serienmotorrad mit hoher Beschleunigung. In ihrer langjährigen Bauzeit erfuhr sie nur geringe Änderungen und blieb in ihrer Marktnische weitgehend ohne Konkurrenz. Im Jahr 2008 wurde eine komplett neu entwickelte Nachfolge-Version auf den Markt gebracht. Sie hat nun 1.679 cm³ und 147 kW (200 PS). ---   MINICHAMPS 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 81,50 EURO   Warenkorb

Ducati GT 1000 - Silber    ArtikelNr.: MOD-3847 ----   AUTOART 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 69,99 EURO   Warenkorb

Ducati GT 1000 - Rot    ArtikelNr.: MOD-3783 ----   AUTOART 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 72,50 EURO   Warenkorb

1981 Yamaha XT 500 - Schwarz/ Weiß    ArtikelNr.: MOD-3740 1981 Yamaha XT 500 - Schwarz/ Weiß Die erste Yamaha XT 500 wurde 1976 in Las Vegas vorgestellt und begeisterte dort Fachwelt und Publikum. Die XT500 verfügt über einen Ein-Zylinder-4Takt-Motor mit 499 cm³ Hubraum, der bei einer Drehzahl von 5900 U/min 27 PS leistet. Die oben liegende Nockenwelle wird durch eine Steuerkette angetrieben. Gestartet werden muß die Enduro nach alter Sitte mit einem Kickstarter. Der ist dafür bekannt, dabei gerne mal zurückzuschlagen. Sie erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 133 km/Std. Im Laufe der Jahre änderte sich nicht allzu viel an der technischen Ausstattung, allerdings wurde das Tank-Design mehrmals gewechselt. Der ursprünglich eingebaute Stahltank wurde in Europa ab 1980 durch einen Leichtmetalltank ersetzt, der von 1981 bis 1985 aus hochglanzpoliertem Aluminium geformt war. Alles in allem bekam der Käufer einer Yamaha XT 500 eine sowohl vom Fahrwerk als auch vom Motor und von der elektrischen Anlage her hervorragende Tourenmaschine für sein Geld. Sie ließ sich problemlos sowohl im Gelände als auch auf der Straße einsetzen. Die XT gehörte in den achtziger Jahren zu den meistverkauften Motorradmodellen in Europa und erfreut sich auch heute noch einer großen Beliebtheit. ----   MINICHAMPS 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 81,95 EURO   Warenkorb

Vespa 50R 1972 - Silber    ArtikelNr.: MOD-3653 ----   MINICHAMPS 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 42,50 EURO   Warenkorb

Laverda Jota 180 1978 - Orange    ArtikelNr.: MOD-3553 Laverda Jota 180 1978 - Orange Laverda ist der Name zweier italienischer Unternehmen, einerseits eines Landmaschinen- und andererseits eines Motorradherstellers. Ursprünglich gründete Pietro Laverda 1873 in Breganze die gleichnamige Maschinenfabrik. Sein Unternehmen stellte erfolgreich verschiedene Landmaschinen, Traktoren und Mähdrescher her. 1981 übernahm Fiatagri den Landmaschinenhersteller, der später zu CNH gehörte und dann zum ARGO-Konzern überging und heute zu 50% zum ACGO-Konzern gehört. Sein Enkel Francesco Laverda gründete 1947, ebenfalls in Breganze, den Fahrzeughersteller Laverda und startete die Produktion von Fahrzeugen ab ca. 1950 mit dem Motorrad Laverda 75. 1955 kam die Laverda 100 hinzu. Massimo Laverda, Sohn des Gründers, brachte 1968 die Laverda 650 heraus. Der Hersteller baute zudem spezielle Twins, unter anderem die 1970 erschienene Laverda 750 SF, deren Besonderheit der unten offene Rahmen und der mittragende Motor war. Später brachte man auch eine 1000er Dreizylindermaschine, deren erste Prototypen durch einfaches Ergänzen eines weiteren Zylinders an den Zweizylindermotor entstanden. Das Motorlayout mit nur einer obenliegenden Nockenwelle wurde übernommen. In Serie ging der Dreizylindermotor in einer modernisierten Form mit zwei obenliegenden Nockenwellen und Tassenstößeln. Die erste Serie hatte Speichenfelgen und 2 Trommelbremsen, die zweite Serie bekam vorne eine Doppelscheibenbremse und die Dritte Serie (1000 3CL) hatte Alugussfelgen und drei Scheibenbremsen. Die Laverda 1000 RGS erschien 1981. Laverda stellte auch kleinere Modelle zwischen 75 cm³ und 500 cm³ her. Eine eklatante Absatz- und Finanzkrise folgte. Sie war insbesondere auf eine nicht marktgerechte Produktion zurückzuführen. Nach der Pleite und dem Produktionsstopp Ende der 1980er Jahre kam die Marke Mitte der neunziger Jahre mit einem neu entwickelten Zweizylinder-Motor zurück, der zunächst luft-, dann wassergekühlt war. ----   MINICHAMPS 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 79,99 EURO   Warenkorb

Kawasaki 900 Super 4 Z1 - Braun/ Orange    ArtikelNr.: MOD-3517 Kawasaki 900 Super 4 Z1 - Braun/ Orange Die Kawasaki 900 Z1 super4 ist ein hubraumstarkes Motorrad des japanischen Herstellers Kawasaki. - Vierzylinder-Reihenmotor, luftgekühlt, 82 PS, quer eingebaut - Obenliegende Nockenwellen DOHC, 2 Ventile pro Zylinder über Tassenstössel (shim) betätigt - Hydraulische Scheibenbremse vorne, Trommelbremse hinten - Doppelschleifen-Rohrrahmen - Kickstarter und Elektrischer Anlasser - 5-Gang-Getriebe - 4-in-4 Auspuffanlage - Höchstgeschwindigkeit: über 230 km/h - Beschleunigung: 0 - 100 km/h in 4,5 s ----   AUTOART 1/6 Sofort lieferbar   Preis: 159,95 EURO   Warenkorb

Yamaha Virago XV-1100    ArtikelNr.: MOD-3378 Yamaha Virago XV-1100 Acht Jahre nach der Premiere der Ur-XV brachte Yamaha um der Konkurrenz Stand zu halten im Jahre 1989 die XV 1100 Virago auf den Markt. Sie wurde bis 1995 gefertigt. Die Virago-Modellreihe umfasste verschiedene Chopper- und Cruiser-Modelle und war in der ganzen Welt äußerst beliebt. ----   SCHUCO 1/10 In Kürze wieder verfügbar   Preis: 64,95 EURO   Warenkorb

Simson KR51/1 - Blau    ArtikelNr.: MOD-3296 Simson KR51/1 - Blau Vom Mokick-Roller der Baureihe KR 51, der den Beinamen „Schwalbe“ erhielt, wurden insgesamt über eine Million Stück gebaut. In verschiedenen Versionen wurde das beliebte DDR-Erfolgsmodell von 1964 bis 1986 im thüringischen Suhl hergestellt. Trotzdem war die Produktion aufgrund des kontingentierten Blechs nur eingeschränkt möglich. Bis zu fünf Jahre Lieferzeit waren keine Seltenheit. --1of 1.000 pcs. -   SCHUCO 1/10 In Kürze wieder verfügbar   Preis: 64,95 EURO   Warenkorb

BMW R 80 G/S - Blau    ArtikelNr.: MOD-3084 --1 of 1.000 pcs. -   SCHUCO 1/10 Sofort lieferbar   Preis: 64,95 EURO   Warenkorb

Aprilia 250ccm Team Aprilia GP 1999    ArtikelNr.: MOD-3014 Aprilia 250ccm Team Aprilia GP 1999 V. Rossi ----   MINICHAMPS 1/12 In Kürze wieder verfügbar   Preis: 69,99 EURO   Warenkorb

AGV Helm Valentino Rossi Moto GP 2005    ArtikelNr.: MOD-3013 AGV Helm Valentino Rossi Moto GP 2005 ----   MINICHAMPS 1/2 Sofort lieferbar   Preis: 59,95 EURO   Warenkorb

Valentino Rossi - MotoGP 2006    ArtikelNr.: MOD-3012 ----   MINICHAMPS 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 32,50 EURO   Warenkorb

Hercules K50 RL - Grün    ArtikelNr.: MOD-2908 ----   SCHUCO 1/10 Sofort lieferbar   Preis: 59,99 EURO   Warenkorb

Moto Guzzi 850 T3 California 1975    ArtikelNr.: MOD-2876 Moto Guzzi 850 T3 California 1975 Die Moto Guzzi 850 T3 `California` wurde für die Polizei in Los Angeles aus dem Basismodell 850 T3 entwickelt. Die Vorzüge des amerikanischen bequemen Fahrens wurden mit dem hervorragenden Motor und Fahrwerk der T3 verbunden. Eine neue Nockenwelle verhalf dem Motor in Verbindung mit einem überarbeiteten Einlass- und Auspuffsystem zu höherer Leistung, wobei sogar noch die Dauerhaltbarkeit verbessert wurde. Die `California` wurde zudem mit der patentierten Dreischeiben-Integralbremse ausgerüstet, die es nur bei Moto Guzzi gab. Von dieser Bremse sagte man zu Recht, dass sie mehr Bremsleistung und Bremssicherheit liefere als alle herkömmlichen Bremsanlagen an Serienmotorrädern zuvor. Mit 59 PS bei 6900 U/min war die `California` die Tourenmaschine par excellence und fand einen weltweiten Liebhaberkreis. Der Kardanantrieb und das leicht zu schaltende 5-Gang-Getriebe sowie das gute Fahrwerk erhöhten die Fahrfreude. Der außergewöhnliche Charakter dieses Langstreckentourers wurde zudem noch unterstrichen durch die reichhaltige serienmäßige Ausstattung mit Schutzscheibe, Packtaschen, Trittbrettern und Sturzbügeln. ----   MINICHAMPS 1/12 Sofort lieferbar   Preis: 74,95 EURO   Warenkorb

Hercules K50 Ultra - Rot    ArtikelNr.: MOD-1945 Hercules K50 Ultra - Rot Die Modelle des Zweiradspezialisten aus Nürnberg standen Mitte der 70er Jahre im ständigen Konkurrenzkampf mit Zündapp und Kreidler. Jede Stelle hinter dem Komma des PS-Wertes war entscheidend. Charakteristisch für die Hercules K 50 RL waren vor allem der hohe Chrom-Anteil, die knackigen Farben sowie die markante Langschwing-Gabel. Die K 50 Ultra stellte bereits bei ihrer Präsentation 1976 die Konkurrenz in den Schatten. Vor allem Marzocchi-Gabel, Grimeca-Doppelscheibenbremse, M-Lenker und MBV-Cockpitverkleidung begeisterten Fachwelt und Fans zugleich. ----   SCHUCO 1/10 Sofort lieferbar   Preis: 62,50 EURO   Warenkorb

Zündapp Bella 204 - Beige / Schwarz    ArtikelNr.: MOD-1468 Die Zündapp Bella ist ein Motorroller, den die Zündapp-Werke GmbH von 1953 bis 1964 in Nürnberg und in München bauten. Während der gesamten Bauzeit wurden über 130.000 dieser Roller produziert. Formal ist die Bella an den italienischen Moto-Parilla-Roller angelehnt, den Zündapp ursprünglich in Lizenz herstellen wollte. -Metall / Kunststoff - Fertigmodell -   SCHUCO 1/10 Sofort lieferbar   Preis: 54,95 EURO   Warenkorb

Simson KR 51/1 Schwalbe - Orange    ArtikelNr.: MOD-1467 Simson KR 51/1 Schwalbe - Orange Vom Mokick-Roller der Baureihe KR 51, der den Beinamen „Schwalbe“ erhielt, wurden insgesamt über eine Million Stück gebaut. In verschiedenen Versionen wurde das beliebte DDR-Erfolgsmodell von 1964 bis 1986 im thüringischen Suhl hergestellt. Trotzdem war die Produktion aufgrund des kontingentierten Blechs nur eingeschränkt möglich. Bis zu fünf Jahre Lieferzeit waren keine Seltenheit. --Metall / Kunststoff - Fertigmodell -   SCHUCO 1/10 Sofort lieferbar   Preis: 59,95 EURO   Warenkorb